PINO

2021

Tout rentre dans l'ordre. Le PINO s'améliore.

Voyons le bon côté des choses. Par exemple, le regain d’engouement pour la pratique du vélo ! Il va sans dire que chez HASE BIKES nous en sommes ravis. Ravis également de vous présenter, à point nommé, la nouvelle génération du PINO. De nouveaux tandems, à la fois vélos cargo et taxis parentaux, qui font encore mieux pour le bonheur des tandémistes. Encore mieux ??? Affirmatif, encore mieux ! Sur la route, le bond qualitatif est à mettre au crédit d’une ergonomie et d’une solidité accrues ; à la pause, c’est le gain en adaptabilité des nouveaux PINO qui est bluffant, avec un cadre qui se règle en continu – jusqu’à l’encombrement d’un VTT.

Adaptable. Ergonomique. Robuste.

Différent au premier coup d’œil, juste génial au second : le design du cadre. Alors que le modèle précédent était divisible en deux parties, le nouveau PINO se dote d’un cadre télescopique. Autrement dit : il se raccourcit par simple coulissement. La partie avant du cadre se rentre douceur à l’intérieur du cadre principal, les roues restent en ligne ; la chaîne étant absorbée par le module de réglage rapide du cadre, on ne se salit pas.

Avec ce nouveau système, le PINO se range dans l’espace exigu d’un couloir ou d’une cave. Guidon rabattu, le gain d’encombrement est suffisant pour trouver place sur un porte-vélo arrière !

Le clou : le PINO se pilote aussi cadre avant rentré ! Dans ce cas, l’empattement est à peu près celui d’un vélo urbain ; idem pour le comportement roulant et le rayon de braquage.

Pour les enfants aussi, il y a des nouveautés appréciables : Avec des manivelles à longueur réglable et un adaptateur de siège, les enfants, dès qu’ils mesurent un mètre, peuvent être de la partie – sans pédalier enfant rapporté !

C’est dans son ADN de tandem étagé : depuis le début, le PINO possède un guidon particulier. En retravaillant sa conception, nous avons su, là aussi, améliorer encore l’ergonomie. Le nouveau guidon se règle très simplement en largeur, inclinaison et hauteur. Les pilotes de toutes statures pourront en adapter au mieux la position.

Deux cyclistes ou charges lourdes : un PINO à fort à faire. Pour une maîtrise et une sécurité encore accrues, nous avons travaillé la solidité de nombreux points névralgiques. Par ailleurs, les deux pédaliers sont abaissés de 30 mm par rapport à l’ancien PINO. Cela permet, à l’arrière, de mettre plus facilement pied à terre et, devant, de pédaler un peu plus vers le bas. Quand le PINO va, tout va !

Les Modèles Topseller

PINO STEPS – l'e-tandem
Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, empattement 118-154,5 cm | Moteur Shimano Steps E6100, batterie 504 Wh | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 11 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm | Freins à disques hydrauliques, Tektro HD M750 | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage sur batterie moteur : B&M IQ-X, feu arrière intégré | Nacre blanche et brillante
PINO STEPS en mode tandem loisir (accessoire : Porter Rack)
PINO STEPS en mode cargo (accessoires : Porter Bag et Porter Rack)
PINO STEPS en mode tandem loisir (accessoire : Porter Rack)
PINO STEPS en mode taxi parental (accessoires : pédales réglables, adaptateur de siège Kid-et-Cargo et Porter-Rack)
PINO STEPS en mode vélo urbain (accessoires : Porter Rack, Rack Bag et Porter Bag)
PINO TOUR – le tandem de voyage
Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, empattement 118-154,5 cm | de série : Rohloff-Speedhub 14 vitesses, compatible avec cadres axe traversant 12 mm | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm | Freins à disque hydrauliques, Shimano XT | Porte-bagages Tubus Logo | Porte-bagages surbaissé HASE BIKES | Moyeu dynamo SON axe traversant | Éclairage : B&M IQ-X, Top lite Flat Brake Plus | Bleu, métallisé brillant
PINO TOUR : de série : Rohloff-Speedhub 14 vitesses, compatible avec cadres axe traversant 12 mm
PINO TOUR : de série : freins à disques hydrauliques Shimano XT
PINO TOUR : ici : avec accessoire béquille double HASE BIKES Solid Stand – forgée, supporte jusqu'à 100 kg
PINO TOUR : de série : pneus Schwalbe Marathon Reflex
PINO TOUR : de série : porte-bagages surbaissé et porte-bagages arrière Tubus Logo
PINO ALLROUND - le modèle de base
Cadre aluminium 6061, télescopique, 184-245 cm x 60-80 cm x 83-125 cm, empattement 118-154,5 cm | Moyeux à axe traversant au standard Boost | Dérailleur 30 vitesses Shimano | Pédalier tandem HASE BIKES, AR 170 mm 44 dts, AV 165 mm_ Freins à disques hydrauliques, Tektro HD M750 | Porte-bagages Atran Velo | Éclairage : B&M IQ-X, feu arrière intégré | Bleu, métallisé brillant

Et pour vous, quel PINO ce sera ? Vous avez le choix entre les trois modèles Topseller préconfigurés, et les vélos Custom que l’on peut configurer de façon personnalisée. Cela concerne aussi bien les composants tels que les freins, les vitesses et le moteur qu’une couleur à la carte. Les accessoires (vélo inclusif, enfant, cargo, etc.) sont bien évidemment libres de choix !

PINO Steps PINO Tour PINO Allround

Les nouveautés en détail

Le guidon robuste a été complètement repensé à partir de zéro, il est fabriqué par matriçage. Il est doté de butées réglables pour conserver les préférences au niveau des angles et inclinaisons, et une seule vis suffit à le libérer.
Le triangle au niveau du tube de selle assure une liaison plus rigide. La nouvelle structure du cadre est en aluminium 6061-T6, les haubans ont un diamètre de 22 mm.
La somme de toutes les couleurs : le blanc. La couleur de tous les modèles Steps : blanc nacré. Avec une fine texture métallisée et, en surface, un aspect à haute brillance irisée.
Un pour tous : un moteur ou un pédalier peut être inséré dans le nouveau jeu de moulage - et il sert de point de fixation pour le support.
Sur le siège, le pitchoun, sous le siège, le Rack : pour que ce soit compatible, l'assise de l'enfant est avancée de 155 cm grâce à un adaptateur, et le pédalier s'équipe de manivelles réglables en longueur.
Couleur froide, mais chaudement plébiscitée : le bleu. La couleur de tous les modèles ALLROUND et TOUR : bleu métallisé. Avec une texture métallisée au grain plus gros, une finition de surface haute brillance et un contraste franc entre bleus clair et foncé.
Voyez-vous cela : Les plages réglables du PINO sont gravées au laser de graduations chiffrées. Elles permettent de retrouver l'ergonomie personnelle telle qu'elle était réglée avant un transport ou un changement de pilote.
Dossier à suivre : au dos du siège avant, vous trouverez à présent une traverse haut placée, apte à recevoir toutes sortes d'accessoires, comme par exemple un GPS.

Le PINO nouveau est arrivé. À quand chez vous ?

Se réjouir par avance, c’est déjà une réjouissance : pour essayer le nouveau PINO, il faudra patienter encore un petit peu. Nous lançons la production début septembre. À partir de là, les premiers revendeurs HASE BIKES seront livrés en vélos de démonstration munis des connaissances et du savoir-faire nécessaires.

Ceux qui veulent sans attendre fantasmer sur leur PINO personnel peuvent déjà se rendre dans le configurateur et y composer le vélo de leurs rêves. Il suffira d’enregistrer le projet, puis, dès que le revendeur donnera le feu vert, de venir avec en magasin !

PINO 2021 Accessoires

Béquille double HASE BIKES forgée
Forgée, la béquille double de notre conception supporte 100 kg, soit 20 kg de plus que le support de base. Mais ce qui la caractérise, c'est surtout sa stabilité. Avec une largeur d'appui de 700 mm et une longueur de pieds réglable en continu, le PINO peut être stationné avec une grande stabilité. Fixée plus en avant que l'Ursus, elle se replie et se déplie sans difficulté avec une personne installée à l'avant.
Porter Rack pour PINO 2021
Le porte-charges pliant situé sous le siège se présente désormais sans béquille double ; en effet, il faudrait sinon le démonter chaque fois qu'on raccourcit le PINO. Même dépourvu de béquille, le Porter Rack est parfait pour le transport d'objets volumineux et lourds. À titre d'exemple, de packs d'eau minérale y prennent place sans souci.
Porte-bagages surbaissé pour PINO 2021
Le nouveau porte-bagages surbaissé ne se différencie pas de son prédécesseur que par la forme. Son nouveau design permet de le laisser en place quand le PINO est raccourci pour le transport. Cela mis à part, rien n'a changé : Le Porte-bagages surbaissé se monte sous le siège avant et emmène de chaque côté une petite et une grande sacoche.
Porter Bag pour PINO 2021
Le Porter Bag est un must comme accessoire pour un usage cargo du PINO. Mis à part quelques modifications minimes et de nouvelles fixations, il est identique à son prédécesseur. Et donc à l'épreuve de la pluie, étanche à la poussière, pliable capable de supporter 40 kg. Capacité : jusqu'à 120 litres. Remarque en passant : Ce sac peut être utilisé même quand le PINO est presque entièrement raccourci. Avec les manivelles réglables qui, une fois rentrées, peuvent être repoussées jusque sous le sac, on obtient un vélo cargo avec l'agilité et l'encombrement moyens d'un vélo classique. Génial, non ?
Manivelle à longueur réglable
Ces manivelles pour le cycliste de devant s'adapte rapidement et sans outil à sa longueur de jambes. Au-delà d'un intérêt significatif sur le plan thérapeutique, elles permettent surtout aux plus petits de contribuer au pédalage. Pratique : Si l'on roule seul en mode cargo, les manivelles réglées au plus court permettent de rentrer le pédalier sous le Porter Bag !
Adaptateur position assise pour enfants
L'adaptateur est nécessaire lorsque l'on roule avec un enfant et qu'on veut utiliser le Porter Rack, ce qui est fréquent avec toutes les bricoles qu'il faut emmener avec des enfants... l'adaptateur avance l'assise de 150 mm : suffisant pour la compatibilité. L'adaptateur se monte rapidement et sans outils.
Tige de selle télescopique
Monter ou descendre d'un coup de pouce : Une manette au guidon permet de régler automatiquement la hauteur de selle. Non seulement c'est pratique quand on change de pilote, mais c'est également un plus sécurité dans certaines situations, par ex. au feu, pour abaisser la selle au moment de mettre pied à terre.
Tige de selle suspendue
Les cyclistes souffrant du dos ne seront pas les seuls à apprécier cette tige de selle. En particulier quand le terrain est cabossé, la suspension améliore sensiblement le confort assis. Et plus le trajet est long, plus grand est le bénéfice.
Dérailleur Shimano Di2
Passage des vitesses plus rapide, plus régulier et demandant moins de force : ce sont les atouts du système de vitesses Di2, qui apporte un vrai surcroît de confort. Ce système de vitesses piloté électroniquement est parfaitement adapté au moteur central Shimano Steps que nous montons sur les PINO.